Ролики для подвесных ворот

Как сделать подвесные ворота своими руками

Принцип действия подвесных систем сходен с откатными. Единственная разница – направляющая подвесных ворот крепится не к боковой, а к верхней балке перекрытия. Данная конструкция также, как и откатная, создается на основе несложной консольной фурнитуры, поэтому сделать ее без помощи специалистов не составит большого труда. Изучив эту статью, вы узнаете, как сделать подвесные ворота своими руками в своём доме или на даче.

Принцип действия подвесных ворот

По сути, такие ворота являются своеобразной «шторкой», которая движется по верхнему карнизу с помощью системы роликов, на которых она подвешена. В роли «шторки» могут выступать как одна, так и две и даже три створки, которые могут откатываться в одну или две стороны или даже сдвигаться наподобие дверок лифта. Такие механизмы могут приводиться в действие вручную или с помощью электрических приводов.

Полотна ворот могут выполняться из любого материала: металла, профнастила, дерева, пластика и пр. Единственное ограничение – они не должны быть слишком тяжелыми. В противном случае потребуется установка очень мощной верхней рельсы, на которой они будут подвешиваться.

Основными принципами безотказной работы подобных устройств являются:
• идеальная балансировка створок: при их малейшем перекосе ворота будут открываться и закрываться с большим трудом;

• правильный подбор фурнитуры.

Подвесные ворота. Порядок монтажа

1. Перед установкой ворот почва, в сторону которой будет направлен откат, выравнивается.

2. По обеим сторонам ворот крепятся вертикальные опоры – металлические трубы, имеющие квадратное сечение, диаметром 20-40 мм. Так как на такие опоры будет ложиться верхняя балка, расстояние от земли до верхней части опоры должно быть таким, чтобы в ворота смог свободно проехать автомобиль.

3. Для монтажа опор выкапывается яма глубиной 120-150 см, в которую опускается металлическая труба, закладывается арматура, а затем яма бетонируется. Пространство между таким фундаментом и грунтом засыпается щебнем, при этом каждый его слой проливается водой и дополнительно уплотняется.

Бетонирование опорных столбов

Совет. Для защиты от влаги в верхней части металлической опоры следует приварить металлические или вставить деревянные заглушки. Это позволит существенно увеличить срок службы опор и предохранит их от ржавчины.

4. Воротные опоры должны располагаться строго вертикально. В случае малейшего их перекоса движение ворот будет затруднено или, напротив, они будут открываться и прикрываться самопроизвольно. Поэтому при установке опор их расположение тщательно выверяется строительным уровнем.

5. Для верхней подвесной балки используется гнутый профиль особой формы (см. фото). Размер его сечения зависит от веса подвешиваемых створок. Так, для створок массой до 300 кг достаточно приобрести профиль 40×35×2,5 мм. Тяжелые ворота весом до 1000 кг потребуют более мощного профиля размером 90×75×4,5 мм. При этом его прогибы недопустимы.

Профиль для верхней балки

6. Для полного отката створки длина такой балки должна быть в 2 раза больше ширины самого проема. Для стандартных гаражных ворот ее длина должна быть равна 6 м. При необходимости этот размер можно уменьшить.

Схема устройства подвесных ворот

7. Для монтажа такой конструкции потребуется следующая фурнитура:

• две тележки (консольных ролика) с резьбовой осью;

• четыре кронштейна с винтом для крепления направляющей;

Тележки с резьбовой осью

Комплектующие и фурнитура для изготовления подвесных ворот (кронштейны, подвесная балка и консольные ролики (тележки))

8. Направляющая балка закрепляется на несущей опоре или верхней части стены здания с помощью подвесных кронштейнов так, чтобы ее нижняя рабочая часть, по которой будут перемещаться ролики, была обращена вниз.

Совет. При наличии в балке сварного шва он может помешать свободному ходу каретки. Чтобы ролики проходили по балке свободно, ее можно расположить и так, чтобы шов оказался сбоку.

9. На одно полотно любого размера потребуется не более двух роликовых тележек. Разнос кареток при этом зависит лишь от ширины полотна. Вначале у них срезаются пятки (основания, на котором крепятся тележки), а лишь затем ролики приваривается к каркасу створок. Воротное полотно должно чуть перекрывать проем (на 20 см), а расстояние между почвой и створкой составлять не менее 5 см.

10. Затем полотно ворот вставляется с помощью роликов в верхнюю подвесную балку. Для ограничения движения створки по краям балки с обеих сторон монтируются заглушки .

Подвесная откатная система

11. Чтобы избежать раскачивания створок при порывах ветра (это возможно при слишком большой высоте ворот), в верхней и нижней части ворот устанавливаются специальные ограничители. Их можно приобрести готовыми или попросту наварить куски арматуры на щели направляющей.

12. При наличии автоматики она подключается в соответствии с технической документацией и приложенной к ней схемой.

Преимущества и недостатки подвесных ворот

К основным особенностям подобных конструкций можно отнести:

• достаточную устойчивость к ветровым нагрузкам;

• меньшее статическое воздействие на опоры даже при значительном весе: нагрузка в них распределяется более равномерно;

• возможность перекрытия больших проемов шириной до 3 м;

• длительный период эксплуатации;

• движение стандартных откатных ворот осуществляется по нижней рельсе, требующей периодической очистки от пыли, грязи и снеговых наледей; подвесные же конструкции полностью лишены этого недостатка;

• существенная экономия пространства: в отличие от распашных ворот, для их открытия-закрытия не требуется свободного места; небольшое пространство вдоль ограждения требуется лишь для их отката;

• створку ворот не обязательно открывать на всю ширину: для прохода достаточно чуть сдвинуть полотно.

Пожалуй, единственным недостатком таких устройств является ограничение пространства сверху, мешающее проезду крупногабаритного транспорта.

Видео: Подвесные ворота своими руками

Функции роликов и правила их выбора для навесных одностворчатых ворот

Внешний вид готового изделия

На смену привычным распашным воротам, которые еще двадцать лет назад украшали большинство оградительных сооружений частных территорий и дачных участков, постепенно приходят более прогрессивные конструкции.

Они оснащены различной фурнитурой и автоматикой для облегчения процесса эксплуатации. К одной из таких относятся навесные ворота, створка которых открывается, двигаясь по направляющей, закрепленной вверху. Познакомимся с ними ближе.

Преимущества

Навесные ворота довольно просты в изготовлении. Сделать их вполне под силу домашнему мастеру, имеющему навыки использования сварочного аппарата. Кроме того, эта конструкция считается довольно удачной по следующим причинам:

1. В отличие от традиционных распашных ворот, она дает возможность экономить место на въезде.
2. В сравнении с откатными воротами, предполагающими установку направляющей внизу, конструкция не требует постоянных работ по ее очистке от снега, грязи и других загрязнений, и не мешает въезду на участок.
3. Сравнительно с роллетными изделиями, навесная конструкция является более простой, и не имеет никаких ограничений на место установки.
4. Изделие устойчиво к сильным ветрам.

Вместе с тем, существуют и некоторые ограничения: следует помнить, что для обеспечения свободного перемещения створок, место вдоль забора должно быть свободно, а высота ворот ограничивается верхней балкой. Если это для вас несущественно, попробуйте самостоятельно построить простейшие одностворчатые навесные ворота.

Что понадобится для работы

Приблизительный список материала и инструментов выглядит так:

• листы профнастила (или другого материала) для создания полотна ворот;
• трубы с квадратным сечением 4х4 см и 2х2 см для изготовления внешнего и внутреннего каркаса;
• трубы сечения 12х12 см из стали толщиной не меньше 4 мм для рамы, состоящей из опор и верхней балки;
• направляющая, что будет крепиться к верхней балке. Ее длина вдвое больше, чем ширина створки;
• фурнитура для обеспечения подвижности створки ворот;
• по желанию – все, необходимое для автоматического открывания ворот и замок;
• сварочный аппарат и болгарка.

И предупреждение! Если ваши ворота шире, чем 3 метра, то желательно делать их двустворчатыми, иначе направляющая балка будет испытывать чрезмерные нагрузки, что может сократить срок ее службы.

А теперь приступим к работе, условно разбив ее на несколько этапов.

Делаем каркас

Схематическое изображение основных элементов

Малейший перекос конструкции может стать причиной ее неработоспособности, поэтому вам понадобится идеально гладкая поверхность, достаточная для того, чтобы можно было собрать на ней будущий каркас.

Сначала из труб сечением 4х4 см, обрезанных под углом в 45 градусов, собирается его внешняя часть. Трубы скрепляются точечной сваркой. После чего обязательно нужно замерить диагонали получившегося прямоугольника – они должны быть одинаковой длины. При необходимости выровняйте конструкцию, слегка постукивая по ней молотком, и полностью заварите трубы.

Точно так же собирается каркас внутренний из труб 2х2 см. Учитывайте, что его длина и ширина меньше на 8 см, поскольку он будет вставляться во внешний каркас. После того как внутренний каркас готов, он изнутри приваривается к внешней раме. Далее, конструкция грунтуется и покрывается краской.

Монтаж полотна

Элементы для крепления полотна

В соответствии с внутренними размерами внешнего каркаса, вырезаются и, при необходимости, соединяются между собой профильные листы.

Далее, полотно закрепляется на внутреннем каркасе саморезами или заклепками. Учитывайте, что вам понадобится профильный лист, в котором максимальная высота волны равна 2 см.

Если ваши ворота будут оборудованы врезным замком, то на этом этапе его следует установить, действуя в соответствии с прилагающейся к нему инструкцией. Вместо профильного листа, возможно использование и других материалов: сэндвич-панелей, деревянной вагонки и других. После того как створка ворот будет готова, переходим к следующему этапу.

Установка рамы

Установка по уровню

Рама, имеющая П-образную форму, должна иметь ширину, вдвое превышающую ширину створки. Поскольку она будет нести основную нагрузку, главным требованием к ней является прочность.

Изготавливается рама из труб сечением 12х12 см. Опоры устанавливаются в грунт на глубину не менее 1 метра и заливаются бетоном. Не забудьте предварительно проверить их вертикальность, для чего используйте уровень или отвес!

Далее, при помощи сварки монтируется горизонтальная балка, которая будет дополнительно крепиться к ограде и проходить вдоль нее на ширину створки. А теперь – следующий этап.

Монтаж направляющей и прочей фурнитуры

Направляющая – это рельс, по которой будут передвигаться ролики при открывании створки. Она крепится к верхней балке с таким расчетом, чтобы та ее часть, в которую будут вставляться ролики, была снизу. Своим свободным концом направляющая должна быть направлена в сторону движения ворот.

Следует учесть один нюанс: стандартная длина направляющих – 6 метров. Если этого недостаточно, необходимо приварить к ней недостающий кусок и тщательно заровнять место соединения, чтобы ничего не мешало движению роликов.

Далее, на верхнюю часть каркаса ворот крепятся роликовые каретки, и створка устанавливается на место, для чего ролики заводят в направляющую. Вот и все, осталось только поставить заглушки, чтобы ограничить ход роликов, и ручку для удобства использования.

По желанию, возможна также установка комплекта, что обеспечит автоматическую работу ворот. А теперь несколько слов о деталях, что обеспечивают движение ворот – о роликах.

Виды и функции

Ролики – это один из основных элементов навесных ворот. Если покупаются полностью ворота, то их вы обязательно найдете в комплекте. Но тем, кто собирается строить ворота самостоятельно, будет полезно узнать о том, какие бывают ролики, и какую функцию выполняет каждый из них. Итак:

1. Концевой или накатной. Нужен он для того, чтобы закатить створку в уловитель, зафиксировать его там, и воспрепятствовать самопроизвольному движению створки в обратную сторону. Дополнительная функция – исключение провисания створки и ее четкая фиксация. Концевой ролик обычно снабжается заглушкой, предотвращающей попадание в направляющую грязи, снега и мусора.
2. Роликовые кронштейны нужны для того, чтобы надежно закрепить створку в закрытом положении. Благодаря этой детали, створка даже при сильном ветре попадает при движении в предназначенное для нее место.
3. Верхний и нижний уловители устанавливаются на раму ворот соответственно вверху и внизу и служат для фиксации створки. Кроме того, в нижний уловитель попадает накатный ролик, благодаря имеющемуся в уловителе углублению, там остается, и предотвращает обратное движение створки.
4. Ограничители бокового качания сконструированы таким образом, что не влияют на движение створки до тех пор, пока она не отклонится от вертикали.
5. И, наконец, роликовые каретки, которые, собственно, и обеспечивают движение створки по направляющим. Они крепятся к несущей балке, для чего в их конструкции предусмотрен стальной кронштейн с четырьмя отверстиями. К кронштейну при помощи стопорного кольца крепится блок, обычно состоящий из восьми роликов на подшипниках.

Поскольку створка будет двигаться с невысокой скоростью, для них используются низкотемпературные виды смазок.

Правила выбора роликов

При выборе конкретной роликовой опоры учитываются два основных фактора: вес ворот и материал, из которого изготовлены ее основные элементы. В частности, для подвесных ворот используются металлические и полимерные ролики.

Второй вариант на сегодняшний день является предпочтительным, поскольку в состав полимера входит вещество, играющее роль смазки и обеспечивающее более мягкий ход створки.

Кроме того, данный компонент укрепляет сам материал и продлевает срок службы роликовой системы. Полимеры, из которых изготовлены ролики, способны сохранять свои свойства в диапазоне температур от -80 градусов до +100 градусов, что делает возможным их использование во всех регионах нашей страны.

Металлические ролики, предназначенные для крупных тяжелых конструкций, в частных постройках используются реже, поскольку вес ворот для гаража или на въезде не превышает 800 кг. Они изготавливаются из стали, и сверху имеют специальное покрытие для защиты от воздействия неблагоприятных факторов.

Кроме материала, при выборе роликовой системы следует учесть: ее соответствие вашей конструкции ворот, размеры, максимально допустимый вес.

О ценах на роликовые системы

Они складываются из следующих составляющих:

1. Материал. Полимер обойдется дешевле стали.
2. Технические характеристики. В основном это предельная весовая нагрузка: чем этот показатель выше, тем дороже ролик.
3. Бренд.

Что касается последнего фактора, то сейчас, наконец-то, отечественный производитель научился делать роликовые системы, по качеству нисколько не уступающие импортным, но дешевле их в несколько раз. Так что переплачивать за громкое заграничное имя рядовому дачнику просто нет смысла.

Конструкция ворот подвесная, тип открывания — откатные в сторону, вдоль забора. Эти ворота не боятся снегопадов и ветра. К тому же легко автоматизируются своими руками же, но в этой статье речь не об автоматизации ворот, а о самой конструкции, которая получилась у меня, на мой взгляд самая простая и доступная, все материалы можно купить на строительном рынке и в автомагазине.

Смысл конструкции подвесных откатных ворот, состоит в том что они катаются по верхнему рельсу на роликах, как бы подвешены, а снизу у опорного столба, что бы они не раскачивались, тоже два ролика, зажимающие ворота между собой.

У меня есть большие распашные ворота на 5 метров, но их не автоматизировать (см статью про автоматику из Китая для откатных ворот ), поэтому решил сделать откатные ворота в проеме рядом с распашными, ширина проема получается три метра, высота (до рельса) около 2,5 метров. Откатные буду использовать для легковых автомобилей, если нужно загнать грузовик на участок, открою большие.

Направляющую решил сделать из двух шести метровых профильных труб сечение 20*40 мм, в одной трубе пропиливаю паз для роликов, вторую привариваю к ней, для жесткости.

Свариваю две трубы вместе, широкими сторонами (40 мм) друг к другу, просто сделал несколько прихваток

Получилась вот такая конструкция с пропилом под ролики, направляющая для ворот, назовем ее так. Красным показал профили труб. Кстати такая конструкция имея пролет 3 метра выдерживает 80 кг.

Вот план по откатным воротам в графическом представлении, на фото все указано (кликабельно). Направляющая приварена по уровню, забор идет лесенкой, поэтому так косо, листы будут перекручены заново.

Начинаю варить сами ворота, длинна их будет на 50 см больше чем сам проем, это нужно для того что бы закрывать щель между средним опорным столбом и самими воротами, ведь они ходят параллельно забору, и имеют зазор, к тому же 3,5 метра это три листа профнастила, который сейчас стоит на заборе, который я демонтирую.

Высота ворот тоже имеет значение, она должна быть на 2 см выше чем лист профлиста, для того что бы оставался край профильной трубы снизу, для контакта его с удерживающими от раскачивания нижними роликами. Т.е. полная высота рамки по краям 202 см, прикручу лист профлиста (200 см), останется 2 см для катания роликов по трубе.

Для жесткости ставлю косынки, прямо внахлест на трубу, профлист все закроет, но не забываем про ролики, им место нужно оставить.

Ставлю еще две дополнительные стойки из такой же трубы, таким образом что бы стык соседних профлистов был над ними, что бы ворота не гремели железом.

Далее дело за роликами, на которых будут подвешены ворота, за счет этих роликов они будут откатываться в сторону по направляющей. Собираем отдельно, что бы потом приварить к рамке ворот, сделал специально съемными, потому что после монтажа уловителей, ворота можно будет снять только открутив подшипники.

Для профильной трубы 40*20 мм идеально подходит отечественный подшипник № 301, есть открытый, как на фото ниже, есть закрытые, для улицы лучше брать закрытый, он стоит 120 рублей. Что бы подшипник вошел в направляющую с болтом, шляпку болта спилил болгаркой, на фото ниже видно как раз остатки шляпки болта с гранями

Модификации подшипника 301

• 301 — открытый подшипник;
• 60301 — закрыт металлической шайбой с одной стороны;
• 80301 — закрыт металлической шайбой с двух сторон;
• 180301 — закрыт резиновыми заглушками с обеих сторон.

Размеры этого подшипника

• Внутренний диаметр – 12 мм; ( под болт 12 мм )
• Диаметр по наружи ( как раз подходит ) – 37 мм;
• Ширина — 12 мм; (немного уже профиля, запас остается для болта)

Применяется в транспортных средствах отечественного производства — в дверях и ускорителях трамвайных вагонов, в двигателях а/м ЛуАЗ, ЗАЗ.

Крепление подшипника к профильной трубе

Приварил подшипники к рамке ворот, перед этим промерял расстояние от направляющей до земли, в самой высокой точке земли, по всему пути движения ворот, прикинул что бы от земли до ворот оставалась около 5 см.

Закатил ворота в направляющую

Вот так выглядет рамка ворот, подвешенных на подшипниках. Пока не прикручен профлист, но рамка катается легко.

Приварил профильную трубу 60*80, к ней приварил болты, поставил подшипники, номер их не знаю, они поменьше 301-х, по сути подойдут любые, тут главное зазор между ними, около 25 мм, что бы вошла нижняя профильная труба ворот.

Спилил шпильки, поставил гайку, в дальнейшем ее убрал, мешает, цепляется за профлист. Подшипники и так стоят

Далее сделал уловитель на столбе, куда ворота будут упираться в положении «закрыто»

зашли в уловитель

Далее подварил упор уловителя с другой стороны

и еще один уловитель, на этом же столбе повыше.

Снаружи столбы прикрыл профлистом, его пришлось загнуть, что бы спрятать столб.

С другой стороны так же

Общий вид ворот снаружи. Летом буду все ржавое красить.

Дело за приводом. который будет приводить ворота в движение, автоматика для управления этим двигателем уже готова.

На этом все, спасибо за внимание, если будут вопросы, задавайте их в комментариях к статье (регистрация не обязательна) Можно поделиться статьей в соцсетях, кнопки находятся под этой записью

• Рекомендуем прочесть похожие записи

• 

Набор для начинающего ардуинщика, предназначен для тех кто осваивает азы программирования контроллеров. Внутри коробки достаточное количество различных датчиков и исполняющих устройств, так же есть экраны.

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных.

Двигатель для откатных ворот я решил делать из старого шуруповерта, с использованием редуктора от сгоревшей болгарки. Для привода хотелось использовать цепь и звездочку, но это.

Для автоматизации откатных подвесных ворот, я заказал из Китая с сайта aliexpress автоматику для управления этими воротами. В этой статье я опишу именно автоматику управления.

На участке в 10 соток уже построена каркасная баня, далее дело за домом, решили делать каркасник в два полных этажа, размером 7 на 10 метров.

• Как покупать на aliexpress со скидкой
  Достаточно много покупателей пользуются сервисами кэшбэк, это сервисы позволяющие сэкономить.

Электрический бензонасос для Нивы
Как известно, бензонасосы механического действия, которые устанавливаются на ВАЗовские двигатели.

Смартфон с алиэкспресс. Выбираем и покупаем аналог galaxy A5 2017
Задумал я купить телефон в Китае, по характеристикам не уступающим.

Не дорогой шуруповерт из Китая
Если вы задумали ремонт дома, или периодически мастерите различные самоделки.

Универсальный гравер или мини дрель Dremel из Китая
Универсальный инструмент для сверления, шлифовки и зачистки. Так же им.

Набор для начинающих Arduino KIT
Набор для начинающего ардуинщика, предназначен для тех кто осваивает азы.

Подъемные ворота в гараж своими руками
Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются.

• Как покупать на aliexpress со скидкой
  Достаточно много покупателей пользуются сервисами кэшбэк, это сервисы позволяющие сэкономить.

Перепрошивка роутера из Китая клона Hame-A15
По приходу из Китая, заказанного на алиэкспрессе, маленького роутера с.

Автоматика для ворот из Китая и ее подключение
Для автоматизации откатных подвесных ворот, я заказал из Китая с.

Подключение ДХО с помощью китайского контроллера
Столкнувшись с тем, что ходовые огни должны включаться на заведенном.

Как усилить интернет на даче
С наступление дачного сезона, я озадачился установкой хорошего скоростного интернет.

Установка гидроаккумулятора в дом
Эта статья не будет интересна профи, предназначена она для тех.

Как сушить рыбу в квартире без запаха
Хочу поделиться вот таким приспособлением для сушки и виляния различных.

• Parus. Ничего себе! Пашет уже 2 года? Хм. Надо будет подзадуматься о такой.
• OlegNesterov. Спасибо за инфу, были подозрения что не потянет на длинных проводах, т.
• slycool. Сделал так же для подъемных ворот. один очень большой минус! При.
• olegg775. https://uploads.disquscdn.com/images/32df820698ef169857525e44a981500ab.
• OlegNesterov. Добрый день! Если у вас габариты включаются автоматически то контролле.
• Олег. Добрый день! А если ДХО врезать в габаритные огни, то нужен контроллёр.

• Количество записей на блоге: 231
• Количество комментариев: 147
• Зарегистрировано:2

• Parus. Ничего себе! Пашет уже 2 года? Хм. Надо будет подзадуматься о такой.
• OlegNesterov. Спасибо за инфу, были подозрения что не потянет на длинных проводах, т.
• slycool. Сделал так же для подъемных ворот. один очень большой минус! При.
• olegg775. https://uploads.disquscdn.com/images/32df820698ef169857525e44a981500ab.
• OlegNesterov. Добрый день! Если у вас габариты включаются автоматически то контролле.
• Олег. Добрый день! А если ДХО врезать в габаритные огни, то нужен контроллёр.

Источники: http://svoimi-rukamy.net/113-podvesnye-vorota.html, http://moyaograda.ru/vorota/otkatnye/roliki-dlya-navesnyx-88.html, http://wxpuser.ru/otkatnye-podvesnye-vorota-svoimi-rukami/