Подъемные ворота своими руками

Гаражные подъемные ворота своими руками фото, чертежи, и описание

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот заключается в том что когда гараж открывается, происходит перемещение створки под потолок в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае с распашными воротами.

Итак, вы решили обустроить в своем гараже подъемные ворота, причем сделать это своими силами. Самая простая конструкция подъёмных ворот – это та, которая устанавливалась на пенал-гаражи типа «ракушка». Однако, данные ворота обладают технологическим зазором от полотна ворот до проёма. Естественно, это недопустимо, поскольку в наших условиях гараж должен быть утеплен, и наличие даже небольшой щели совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проёму было реализовано максимально плотным, кроме этого, следует предусмотреть в воротах наличие калитки, для того, чтобы в зимний период не нагонять холодного воздуха в гаражное строение во время полного открытия ворот.

Скачать чертеж гаражных подъемных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот, можно пользоваться алюминиевым профилем, а для обустройства каркаса под калитку, можно пользоваться деревянными брусками. С внешней стороны на воротный каркас саморезами крепиться профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется большим, чем длина проема (примерно на 10 см), Это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стенкой строении (по 5 см с внутренних сторон).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колёсиками, я использовал колесики от обычных роликовых коньков. А чтобы они без труда перемещались по стенке гаража, я установил вертикальные направляющие: купил в строительном магазине УД профиль для монтажа гипсокартона ( толщина металла 0,6 мм), и использовал в качестве направляющих. С начала думал погнет, но практика показала что на боковины профиля идет не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (потом заменил на металлические полосы 25х4мм) на переднюю стену гаражного строения таким образом, чтобы расположение центра тяжести полотна находилось ниже, чем их крепление, а расположение верхней части было вплотную к проёму.

Создание ворот гаражных с подъемным механизмом своими руками

Технологии не стоят на месте, что непосредственным образом сказывается на многих конструкциях. Это утверждение верно и в отношении гаражных ворот. Когда-то самым распространенным вариантом являлись распашные ворота, но постепенно вместо них стали использовать откатные, которые через некоторое время сменили подъемные модели. Говоря о последнем варианте гаражных ворот, следует отметить их высокую надежность, за счет чего они становятся неприступным барьером для взломщиков.

Важная особенность подъемных ворот состоит в том, что им не требуется дополнительное место при пользовании гаражом. Это дает возможность владельцу иметь большую свободу для маневров, когда ему потребуется заехать в гараж. Несмотря на то что подъемные гаражные ворота предлагают многие компании, каждый автовладелец в состоянии самостоятельно изготовить эту конструкцию. Достаточно лишь подготовить необходимый инструмент, позаботиться о помощниках и ознакомиться с технологией выполнения работ.

Типы подъемных ворот

Все представленные на сегодняшний день гаражные ворота подъёмного типа можно разделить на два вида:

Установка подъемно-поворотных ворот представляется наиболее разумным решением в ситуации, когда:

• уровень размещения притолоки гаражного проема слишком занижен или же она вообще отсутствует;
• перед владельцем стоит задача обеспечить конструкции ворот повышенную надежность;
• у владельца возникло желание оборудовать свой гараж более современным в плане оформления вариантом ворот.

Разумно задуматься о монтаже секционных ворот тогда, когда в гараже имеется достаточное пространство, чтобы переводить конструкцию из вертикального положения в горизонтальное. По технологии монтажа они схожи с поворотными: в качестве места их размещения выступает внутренняя часть проема. Основу конструкции полотнища ворот образует несколько секций. которые сохраняют подвижность относительно друг друга. При использовании подобной конструкции доступ к гаражу открывается за счет перемещения секций вверх по направляющим, установленным на поверхности стен и потолка гаража.

Как сделать подъемно-поворотные ворота своими руками?

Первым этапом работ является разработка чертежа. Этот эскиз имеет стандартное исполнение. потому найти его можно без труда в сети.

Ориентируясь на пример чертежа, можно приступать к замерам, чтобы получить необходимые данные для создания собственного эскиза. Для этого нам понадобятся карандаш и линейка. Во время замеров необходимо определить следующие параметры:

• высота проема;
• ширина проема;
• высота притолоки (имеется в виду расстояние, начинающееся с верхней точки проема и заканчивающееся на уровне прилегания потолка к стене);
• расстояние, на которое проем удалён от боковой стены;
• глубина гаража.

Когда чертеж будет создан, можно переходить к созданию рамы. В качестве основы для нее может служить рама от старых ворот. Также можно поступить и иначе — изготовить раму самостоятельно, используя в качестве материала деревянные брусья.

Конструкция рамы

Стандартный вариант предполагает наличие следующих компонентов:

• брус направляющих рельсов горизонтальный;
• рельс направляющий;
• брус коробки ворот горизонтальный;
• стойка коробки вертикальная;
• рама створки ворот;
• кронштейн для крепления пружины;
• уголок шарнира;
• пружина;
• рычаг механизма подъема;
• кронштейн рычага.

Чтобы изготовить деревянную коробку, вам следует позаботиться о наличии следующих материалов:

• брус, имеющий длину 2,3 метра и сечение 120 X 80 мм — 2 шт.;
• брус, имеющий длину 2,75 метра и аналогичное сечение, что и у первого — 1 шт.

Для соединения брусков используют металлические уголки. которые можно заменить пластинами.

В качестве основы для рамы полотнищ ворот можно использовать уголок 35 x 35 мм. Внутреннюю часть такой рамы обшивают изнутри доской, а с внутренней стороны — при помощи стального листа. При определении размеров рамы следует ориентироваться на габариты. которые имеет проем вашего гаража. Чаще всего полотно имеет следующие размеры — 2,5X 2,1 метра.

Для создания опоры пружины используют швеллер №8. Этот элемент должен иметь длину, равную 70 мм.

Для изготовления направляющего рельса допустимо использовать несколько уголков 40 x 40 мм. Очень важно, чтобы рельс по длине в точности соответствовал ширине полотнища ворот. Один его конец должен иметь пластину, при помощи которой рельс будет устанавливаться к горизонтальному брусу коробки. Отступив от другого конца 12 см, начинают крепить при помощи сварки кусок швеллера, длина которого должна составлять 100 мм. Монтаж рельса к потолочному брусу выполняется через верхнюю полку швеллера, для фиксации которого используют болтовое соединение.

Шарнирный узел делают из уголка. Для этого в нём нужно сделать отверстие диаметром 9 мм. Далее его закрепляют на раме, после чего, используя сварку, устанавливают пластину, имеющую аналогичное отверстие. Используемая пластина должна быть выполнена со следующими габаритами — 50 x 40 x 5 мм.

Это основные работы, которые необходимо выполнить при изготовлении подъемно-поворотных ворот своими руками. Больших сложностей здесь не возникнет. однако, вам будет проще выполнять операции, если у вас будет помощник.

Установка секционных ворот

Если у вас возникла идея сделать секционные ворота своими руками полностью с самого начала, то рекомендуем отказаться от этого замысла. Их отличает наличие сложной конструкции, а потому вы вряд ли сможете изготовить эти ворота так, как необходимо в соответствии с технологией. Вам будет гораздо проще, если вы купите уже готовые ворота, установить которые самостоятельно способен любой владелец. Во избежание проблем во время выполнения этой работы следует помнить о некоторых важных моментах:

• работы по установке следует выполнять с использованием заводских расходных материалов. Применение же более дешевых аналогов неизвестного качества может негативно отразиться на качестве установки;
• во время монтажа следует ориентироваться на оригинальные чертежи изготовителя;
• позаботьтесь о том, чтобы все элементы оказались на своем месте. Погрешности их размещения могут повлиять на эксплуатацию устанавливаемых ворот.

Процесс монтажа секционных ворот

Начинают работы с подготовки проема, следуя требованиям изготовителей секционных ворот. Следует помнить, что согласно их заверениям, купленные у них изделия будут демонстрировать безотказную работу при условии, что притолока и заплечники проема располагаются точно в одной плоскости. При этом недопустимым является перекашивание вертикали и горизонтали указанных элементов, которые должны образовывать правильный прямоугольник. Чтобы было проще соблюсти требование перпендикулярности и параллельности следует использовать измерительный уровень.

Нужно удостовериться, что в гараже при полном открытии проема будет достаточно места для установки полотнища. Подобную проверку следует выполнять еще тогда, когда вы будете определяться с вариантом конструкции.

Глубина гаража должна соответствовать высоте ворот. При этом допускается наличие припуска 500 мм в том случае, если у вас нет намерения оборудовать ворота автоматическим механизмом открывания. Если же вы хотите добавить в конструкцию автоматику, то потребуется увеличить высоту ворот на 1000 мм.

Важно помнить и о том, что ворота своим весом будут оказывать давление на потолок и притолоку. По этой причине для их изготовления следует использовать материалы повышенной прочности. Этими же свойствами должен обладать и материал заплечников, поскольку они будут выступать местом установки направляющих ворот.

Вы легко справитесь с установкой автоматических ворот своими руками, если имеете опыт в работе с электрооборудованием. Если же вы еще не успели обзавестись на своем участке гаражом, то в качестве альтернативы можно рассмотреть раздвижные ворота. которые также могут быть оснащены автоматическим приводом.

Закончив работу по подготовке проема, можно выбирать место для крепежных и направляющих элементов.

Очень важно правильно выполнить сборку секции. Первой следует устанавливать нижнюю панель. Старайтесь делать все максимально аккуратно, обращая особое внимание на перекосы и зазоры между отдельными элементами конструкции, которые должны отсутствовать. Запрещается устранять их при помощи подручных средств в виде монтажной пены либо дощечек.

Старайтесь в точности выполнять требования инструкции по сборке. так как при нарушении повышается вероятность того, что в какой-то момент в работе ворот возникнет неисправность.

Далее можно переходить к размещению полотна на свое место. Особое внимание уделите тому, чтобы оно максимально плотно прилегало к основанию. Это делается посредством изменения положения регулировочных кронштейнов.

Стандартный вариант конструкции подъемно-секционных ворот предусматривает наличие уплотнителей, которые могут быть выполнены на основе резины и полимерного каучука. Местом установки резинового уплотнителя будет выступать сторона полотнища, прилегающая к полу. Что касается каучукового элемента, то его следует крепить по верху и к боковым сторонам.

Завершив работу по установке ворот, можно заняться креплением ручек, замков, засовов, а также иных элементов и системы автоматизации.

Не забывайте, что процедура монтажа своими руками подъемно-поворотных и секционных ворот имеет свои особенности. Чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, исходите не только из собственных предпочтений, но и из размеров вашего гаража.

Мелкие уточнения и советы

Уделите особое внимание материалу, из которого будут выполнены направляющие. Это должен быть металл достаточной толщины, тогда элементы смогут справиться с весом дверного полотна. Высокой надежностью должно обладать и дверное полотно. однако, при желании вы можете оформить его внешнюю часть при помощи пластика. Благодаря подобному решению вы придадите ему современный вид, что сделает его максимально схожим с заводским вариантом.

Будьте особенно аккуратны с роликами, так как среди всех элементов конструкции они меньше остальных защищены. Во время их установки убедитесь, что они закреплены максимально надежно. Однако вначале следует определиться с подходящим вариантом роликов. Учитывая, что они выполняют роль движущегося элемента конструкции ворот. их характеристики прочности будут самыми низкими.

Большинство владельцев чаще всего ограничиваются установкой одного либо двух роликов. Лучше всего, если вы выберете систему роликов, состоящую из большего количества элементов. Действуя подобным образом, вы сможете рассчитывать на их высокую надежность, при этом, если один ролик сломается, то это не скажется на работе всей конструкции. Ворота будут функционировать без видимых изменений, а вы получите возможность подыскать подходящую замену.

Установка подъемных ворот своими руками — эффективное решение проблемы защиты гаража, которое, помимо всего прочего, обеспечит вам комфорт при пользовании ими. Выполнить эту работу в состоянии любой владелец. Но здесь, как и в любом другом деле, важно уделить особенно тщательное внимание нюансам. Решив сделать гаражные ворота подъемного типа своими руками, тщательно подойдите к выбору материалов, которые должны обладать высокими характеристиками прочности.

Также важно в точности соблюдать технологию монтажа. учитывая особенности гаража. При условии выполнения всех рекомендаций вы сможете рассчитывать, что ваши новые гаражные ворота будут служить на протяжении длительного времени, не требуя большого внимания по их обслуживанию.

Забаранков Станислав Егорович

Гаражные подъемные ворота своими руками — чертежи и видео

Чаще всего для установки в гараж используют подъёмно-секционные и подъёмно-поворотные ворота .

Рассмотрим подробнее каждый из этих типов ворот.

Подъемно-секционные ворота

Отличительной особенностью этого типа ворот является то, что их створка собирается из отдельных панелей.

При открывании подъёмно-секционных ворот панели по роликовым направляющим уходят вглубь помещения гаража.

Положительные особенности подъёмно-секционных ворот:

• Простота эксплуатации и ухода за ними;
• Бесшумность работы;
• Лёгкость встраивания автоматизированной системы открывания/закрывания.

• Сложность при изготовлении и монтаже;
• Малая прочность.

Подъемно-поворотные ворота

Створка подъемно поворотных ворот является цельной и при открывании поворачивается на 90 градусов, при помощи специального рычажно-шарнироного механизма.

Принцип действия этого механизма описан ниже.

Преимущества подъёмно-поворотных ворот:

• Высокая взломостойкость;
• Более простая конструкция, доступная для самостоятельного изготовления.

• Сложность монтажа;
• Ненадёжность работы механизма при низких температурах окружающей среды.

Можно ли изготовить подъемные ворота своими руками

Подъёмно-секционные ворота требуют очень высокого качества сборки.

Это возможно лишь в условиях специализированного предприятия. Поэтому лучше приобрести подъёмно-секционные ворота от производителя и сэкономить за счёт самостоятельного монтажа.

Такие ворота придётся закрывать вручную. Объясняется это тем, что специализированные приводы для перемещения секций требуют точной наладки и настройки, которая под силу только специалистам.

В то же время для самодельных подъёмно-поворотных ворот придётся затратить средства лишь для приобретения материалов и комплектующих.

Сборка и регулировка таких ворот вполне доступна и в условиях собственной мастерской.

В дальнейшем будут рассмотрены последовательность и этапы изготовления подъёмно-поворотных ворот.

При строительстве гаража своими руками, следует продумать устройство фундамента и крыши будущего строения.
Как своими руками сделать ленточный фундамент, читайте здесь.

А из содержания этой статьи, Вы узнаете о правилах строительства односкатной крыши.

Устройство подъёмно-поворотных ворот

В большинстве случаев такие ворота состоят из следующих элементов :

• Каркаса – опорной части ворот;
• Подъемной створки, заключённой в стальную раму;
• Узла возвратной пружины – для ручного закрывания ворот;
• Механизма перемещения створки.

Обратите внимание! Не стоит изготавливать створку из цельного массива дерева: вес ее больше, чем у створки из профлиста. Одновременно возникнет опасность набухания древесины под воздействием атмосферной влаги.

Каркас ворот из стальных или деревянных балок изготавливается по размерам проёма в гараже.

Наилучшими материалами для изготовления створки считаются либо стандартные сэндвич-панели (используемые при возведении стен домов), либо обычные дощатые щиты, между которыми прокладывается слой листового утеплителя.

Из противопожарных соображений для утепления рекомендуется использовать пенополистирол или базальтовую вату.

Чтобы повысить антикоррозионную стойкость, конструкция ворот обшивается цинкованным стальным листом. Современный внешний вид воротам придадут пластиковые панели, которыми следует облицевать створку.

Поверхность створки можно покрыть оцинкованными листами профнастила. Это повысит противопожарные показатели ворот.

Важным является выбор типа механизма для перемещения створки.

Чаще применяются:

1. Шарнирно-рычажный механизм, его основу составляют два рычага, которые с помощью шарниров, движутся в специальных направляющих;
2. Механизм, использующий для открывания створки противовесы, которые подвешиваются на тросах и через систему блоков перемещают створку. Конструкция получается более простой в изготовлении и монтаже, но зато более материалоёмкой, что потребует усиления рамы ворот.

Материалы и инструменты

Для строительства подъемно-поворотных ворот нам потребуются:

• Строительный уровень и рулетка;
• Набор отвёрток и гаечных ключей;
• Электродрель с комплектом свёрл;
• Сварочный аппарат.

Ассортимент необходимых для изготовления ворот материалов составят:

• Стальной профиль (уголки или швеллеры) для изготовления направляющих элементов и шарниров;
• Противовесы (удачным вариантом было бы приобретение стандартного противовеса, например, от списанного лифта, но подойдут и подходящие по параметрам чугунные заготовки);
• Профильная труба, в которую будет заводиться трос крепления противовеса;
• Стальные закладные детали (кронштейны, уголки);
• Направляющие стальные полозья;
• Стальной цельный трос;
• Резиновые уплотнительные профили;
• Материалы, из которых будет изготавливаться створка ворот;
• Возвратные пружины;
• Стальные накладки для отделки.

Последовательность изготовления пошагово

Изготовление подъемно повортных ворт включает в себя следующие этапы :

1. Сборка П-образной коробки ворот. Она состоит из трёх стальных или деревянных брусьев, которые заглубляются в цементную стяжку пола гаража на расстояние не менее 20 мм. Горизонтальный брус закрепляется стальными пластинами или угольниками;
2. Монтаж направляющих шарниров. Под потолком гаража производится установка верхнего кронштейна. Чтобы механизм не заклинивало, кронштейн должен свободно перемещаться по створке. Верхний кронштейн обычно пристреливают монтажными стальными штырями к панели перекрытия гаража. К нему с помощью болтов присоединяется два шарнира (для подвижности створки ворот), длина которых подбирается индивидуально с учётом необходимого хода створки;
3. Сборка самой створки. Вначале из стальных уголков сваривается рама, размеры подбираются в зависимости от длины и ширины дверного проема и проектируемой створки. После проверки её размеров, в ней размещают щит с уплотнителем либо сэндвич-панели, прикрепляя их саморезами. Далее выполняется монтаж внешних стандартных резиновых уплотнителей. По периметру рамы вставляют ленту уплотнителя. При сборке створки следует продумать расположение и размер места для замка;
4. Монтаж направляющих профилей (рельсов). в которые заводятся ролики шарнирного механизма. Направляющие профили нужно расположить под потолком, слева и справа от верхнего кронштейна. После монтажа следует проверить плавность перемещения роликов;

1. Предварительная установка собранной створки в проём. Далее нужно разметить места закрепления шарниров подъёмного механизма в створке ворот;
2. Предварительное прикрепление шарниров саморезами к створке. При полном ходе створки рычаги должны свободно, без заеданий скользить в направляющих. В противном случае нужно проверить правильно ли установлены рычаги: они всегда должны располагаться параллельно относительно друг друга. При необходимости корректируют место крепления рычагов к створке и окончательно закрепляют шарниры;
3. Установка возвратных пружин или противовесов на направляющий кронштейн. Пружины должны располагаться как слева, так и справа от створки. Как и в случае с шарнирами для направляющих профилей, нужно установить их параллельно. Возвратные пружины должны полностью закрывать ворота. Если этого не происходит, опытным путём подбирают необходимый вес противовесов;
4. Оштукатуривания стыков обычным цементным раствором и закрепления стальных накладок на торцевых участках полотна ворот при помощи саморезов. Стальные накладки являются декоративным дополнением готовых ворот и защищают полотно от коррозии.
5. Установка гаражного замка .

Советуем! Чтобы в гараже было теплее, дверное полотно можно обклеить пенопластом.

Системы автоматизированного привода

Удобство и комфорт пользования гаражными воротами значительно увеличится, если установить автоматическую систему их открывания на дистанционном управлении.

Принцип действия привода заключается в следующем:

1. На одной из стоек коробки ворот монтируется переключатель режимов или цифровой блок управления. согласно инструкции к нему. Он будет передавать управляющий сигнал на цепную передачу, соединенную с поворотным механизмом;
2. В нижней части коробки устанавливаются управляющие фотоэлементы. а в верхней раме — сигнальная лампочка;
3. Сигнал от пульта дистанционного управления поступает на блок и включает электропривод подъёма створки.

Следует знать! Приобретая привод для автоматического открывания ворот, следует внимательно изучить инструкцию по монтажу и уточнить для каких типов ворот его можно применить!

Типы приводов для автоматизированного открывания

Судя по отзывам потребителей, наибольшим спросом пользуются:

• Приводы DoorHan (Дорхан, Германия) с двигателями от итальянской компании FAAC D600/1000;
• Приводы Allmatic (Оллматик, Италия);
• Приводы от ПО «КАS Lock» (Россия);
• Приводы САМЕ (Италия);
• Приводы Alutex (Алютекс, Беларусь).

Тип и размер привода стоит подбирать, ориентируясь на весовые характеристики и габаритные размеры изготовленных ворот.

Следует внимательно изучить тот набор удобств, которые обеспечивает конкретный тип привода.

В их числе могут быть дистанционное радиооткрывание замка, возможность работоспособности при пониженных температурах окружающего воздуха, удобство сервисного обслуживания и т.д.

Цены на изделия целесообразно уточнять с менеджерами компаний, занимающихся реализацией таких систем.

Например, для приводов Алютекс диапазон цен в зависимости от комплектации колеблется в пределах 8000…22000 руб,. для импортных приводов 10000…41000 руб. (цены указаны без стоимости монтажных работ, которые уточняются с фирмой, предоставляющей данные услуги).

Привод автоматического открывания можно установить не только в гараже, но и на створках ворот забора. Следует позаботиться о безопасности вашего участка, так как привод работает от электричества.
О том, как сделать забор из профлиста, Вы узнаете в следующей нашей статье.

А в этой статье мы расскажем Вам о том, как правильно заземлить участок.

О том, как смонтировать подъемно-поворотные ворота своими руками, Вы сможете посмотреть в этом видео :

Как сделать слесарный верстак своими руками: чертежи с размерами, изготовление тисков, видео-инструкция

Садовые качели из металла своими руками — чертежи и видео

Как сделать полки в гараже своими руками: виды, материалы, чертежи, фото и видео

Как правильно построить гараж из сэндвич панелей своими руками: чертежи с размерами, пошаговое видео-руководство

Источники: http://postroyka-dom.com/garazhnye-podemnye-vorota-svoimi-rukami-chertezhi/, http://vhod.guru/chastnyy-dom/vorota-i-zabor/sozdanie-vorot-garazhnyh-s-podemnym-mehanizmom-svoimi-rukami.html, http://6sotok-dom.com/postrojki/garazh/podemnye-vorota.html