Губернатор Михаил Котюков посетил строительство метро Красноярска
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков недавно побывал на строительной площадке метро и поделился фото- и видеоматериалами из тоннеля. Речь идёт о перегоне между станциями Высотная и Копылова, который начали возводить ещё в 1990-е годы. В последние шесть месяцев краевые органы власти публикуют отчёты только по этому участку, игнорируя остальные линии. Мы попытались разобраться в причинах такого положения дел.
В Красноярске запущено пять тоннелепроходческих комплексов — «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся в ведении субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», тогда как «Евгению» обслуживает китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи». Отчёты о проделанной работе публикует «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) — заказчик метро по госконтракту — через канал «Красноярское метро» в Telegram и Max.
Последний раз комплексные данные о пяти щитах были опубликованы 16 октября 2025 года. С тех пор появляется информация лишь о ходе работ «Евгении» на участке Высотная — Копылова, а также о сопутствующих мероприятиях, таких как создание притоннельных шахт и установка эскалаторного спуска.
В конце 2025 года на стройке произошла забастовка водителей самосвалов, работающих на объектах «Бамтоннельстроя», которые жаловались на задержки зарплаты. Руководитель водителей сообщил журналистам, что бурение тоннелей остановлено с осени. Представитель субподрядчика Владимир Фёдоров заявил, что четыре щитовых комплекса простаивают из-за отсутствия проектной документации, однако генподрядчик «Моспроект-3» опроверг эти утверждения.
В апреле 2026 года канал «Красноярское метро» впервые за месяц обновил информацию, вновь сообщив о работах на участке Высотная — Копылова. Запрос в ЦТЛ о текущем статусе тоннелепроходчиков остался без комментариев. Также в организации отказались раскрывать общий пройденный километраж с начала строительства, отметив лишь, что работы идут в штатном режиме.
Таким образом, ситуация с продвижением метро в Красноярске остаётся неоднозначной: основное внимание уделяется участку Высотная — Копылова, в то время как состояние остальных тоннелепроходческих комплексов и сроки их работы остаются неизвестными.
