Строительство второго вестибюля станции «Рижская» в Москве: ход работ и инновации

В Москве ведутся активные работы по строительству второго наземного вестибюля станции метро «Рижская». На данный момент из котлована, расположенного на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка, извлечено уже 15,5 тысячи кубометров грунта из запланированных более 21 тысячи. Этот котлован имеет сложную форму и протяжённость 92 метра.

Как сообщили в пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства столицы, новый вестибюль создаётся с целью оптимизации распределения пассажирских потоков и повышения удобства пересадок. Благодаря этому объекту пассажиры получат быстрый доступ к платформам второго Московского центрального диаметра, а в будущем — к третьему и четвёртому диаметрам.

Параллельно с земляными работами продолжается возведение монолитных конструкций эскалаторного тоннеля. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что уже смонтировано свыше 600 кубометров бетонных конструкций. Работы по установке плит перекрытия близятся к завершению: в проекте предусмотрено 110 плит из тяжелого отечественного бетона, что обеспечит необходимую прочность для монтажа эскалаторного оборудования.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о внедрении инновационного метода сборки щитов, разработанного московскими метростроителями, что ускорит процесс строительства. Важно отметить, что «Рижская» сохраняет статус ключевого пересадочного узла, объединяющего Большую кольцевую и Калужско‑Рижскую линии метро. Строительство осложняется плотной городской застройкой и близостью важных объектов — действующей ветки метро, железной дороги, Третьего транспортного кольца и проспекта Мира, поэтому работы ведутся круглосуточно для их скорейшего завершения.