Строительство нового вестибюля на станции «Рижская» продолжается

По данным, представленным Ефимовым, общее количество грунта, подлежащего извлечению, превышает 21 тысячу кубических метров. На данный момент строителям удалось убрать более 15,5 тысяч кубометров. Котлован отличается сложной геометрией и в длину составляет 92 метра, как указано на mos.ru.
Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы сообщила, что наземный вестибюль будет расположен в точке пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Новый объект улучшит пассажирские потоки и перейдёт к более удобной пересадке между платформой второго Центрального диаметра и станцией Большой кольцевой линии, а также создаст перспективу связи с третьим и четвёртым диаметрами.
Работы по монолитному строительству в эскалаторном тоннеле продолжаются. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил о завершении более 600 кубометров бетонных конструкций и о том, что установка плит перекрытия приближается к завершению. В ходе работ будет использовано 110 плит из отечественного тяжёлого бетона, которые предназначены для высоких нагрузок при монтаже эскалаторов.
Станция «Рижская» служит важной пересадочной точкой между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями. Строительство второго вестибюля ведётся в условиях плотной городской застройки, рядом с действующими транспортными объектами, такими как метро и железные дороги. Работы проводятся круглосуточно. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил о внедрении нового метода сборки щитов в метрострое.