На строительстве ВСМ запущен беспилотный каток

На строительстве высокоскоростной железной дороги, соединяющей Москву и Петербург, впервые в России был использован полностью автономный дорожный каток. Информация о его тестировании поступила от пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которая сотрудничает с АО «ГЛОНАСС» в рамках данного проекта. Новый российский технологический продукт может быть установлен на любую технику как отечественного, так и иностранного производства всего за несколько часов. После установки каток самостоятельно управляет движением, регулируя скорость и траекторию. Система безопасности, основанная на сенсорах, радарах и камерах, следит за периметром работы. Автоматизация процессов позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что дает ощутимый экономический эффект и открывает перспективы для массового внедрения технологии. Инициаторы проекта также планируют расширить его на другие тяжелые катки, представляющие около 85% всей техники, используемой для уплотнения земляного полотна. В следующем году предполагается выделить участок для работы нескольких беспилотных машин, а в будущем разработать связку «самосвал–грейдер–каток» для полной автоматизации укладки дорожного полотна.