Будущая станция метро «Знаменская» будет строиться в режиме «на прогон»

По информации комитета по строительству, проектирование станции метро «Знаменская» предполагает реализацию в режиме «на прогон» (или «на транзит»), что означает отсутствие выхода на поверхность на начальном этапе. Как уточнили в «Фонтанке» 14 января, ввод в эксплуатацию «Знаменской» пройдет одновременно с пересадочными узлами на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания», которые будут служить выходом на поверхность для пассажиров. После открытия станции «Суворовская» начнется строительство вестибюля и наклонного хода для «Знаменской». В комитете отметили, что очередность работ следует техзаданию проекта. На вопрос о сложности строительства наклонного хода на уже действующем участке, специалисты ответили, что процесс не становится легче или сложнее, а лишь отличается по технологии. Также стало известно, что промежуточная станция участка пятой линии «Комендантский проспект» — «Коломяжская» — «Магистраль 31» не будет строиться «на прогон», так как «Магистраль 31» — станция мелкого заложения, и ее вестибюль возведут быстро. Строительство участка Фрунзенско-Приморской линии будет происходить целиком.